交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金項(xiàng)目專家評(píng)審工作在京啟動(dòng)。

　　本次專家評(píng)審主要對(duì)申請(qǐng)項(xiàng)目逐一進(jìn)行審核，淘汰不符合《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》和《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金申請(qǐng)指南（2011年度）》（簡(jiǎn)稱《指南》）基本要求的項(xiàng)目；對(duì)符合條件項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)和打分，核實(shí)其節(jié)能減排量（替代燃料量）或投資額，并提出建議補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，為確定專項(xiàng)資金補(bǔ)助方案提供依據(jù)。

　　評(píng)審主要圍繞申請(qǐng)條件與《指南》要求的相符度、申請(qǐng)項(xiàng)目與《指南》要求的符合度、申請(qǐng)資料的完整性、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的可信度、節(jié)能減排或投資額核算的科學(xué)性、技術(shù)方案的合理性、節(jié)能減排的促進(jìn)和導(dǎo)向作用、在全行業(yè)推廣應(yīng)用的價(jià)值等八方面進(jìn)行。

　　據(jù)了解，"十二五"期間，中央財(cái)政從一般預(yù)算資金和車輛購(gòu)置稅交通專項(xiàng)資金中安排適當(dāng)資金用于支持公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排。交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金主要用于初期投資效益不明顯，但社會(huì)效益明顯、公益性較強(qiáng)或國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)支持的節(jié)能減排項(xiàng)目。其支持對(duì)象是開展公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的企事業(yè)單位，重點(diǎn)支持國(guó)家及交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門確定的重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施單位及"車、船、路、港"千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)的單位。